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新聞中心
當地時間12月21日，塞爾維亞總統武契奇到匈塞鐵路塞爾維亞境內的維爾巴斯特大橋施工現場，高度評價匈塞鐵路項目建設進度，并對中國建設者表示感謝。塞爾維亞建設、交通和基礎設施部長韋西奇，中國駐塞爾維亞大使李明以及中國企業代表陪同視察施工情況。
武契奇聽取現場匯報
武契奇說，匈塞鐵路塞爾維亞境內全線將于2024年底完工，屆時，只需要75分鐘即可從首都貝爾格萊德到達邊境城市蘇博蒂察。“對塞爾維亞人民和整個國家來說，這是巨大的變化，對當地居民意義重大。”
武契奇同時對中國企業和建設者表示感謝。他說，中國建設者在匈塞鐵路項目上投入大量精力，取得了十分出色的成績。
武契奇在施工現場慰問建設者
匈塞鐵路北起匈牙利首都布達佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里。匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月順利運營開通。公司主要承擔諾維薩德至巴奇卡托波拉站約68公里范圍內正線、站線軌道和道岔等軌道工程施工，新建松博爾支線、貝切伊支線等線路共19.52鋪軌公里，拆除51.5公里既有鐵路的施工任務。
BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組鋪軌
匈塞鐵路諾蘇段采用國內自主研發的CPG500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組兩種方式鋪設長鋼軌，這兩種機械設備安全可靠，作業效率高。其中，CPG500型鋪軌機組可實現長鋼軌和軌枕同步鋪設，機械化程度高，可一次性跨區間鋪設無縫線路。BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組由中鐵十一局自主設計研發，可滿足無砟、有砟軌道本線和鄰線長鋼軌鋪設等多種工況的施工作業，實現“走單線鋪雙線”的跨線鋪軌，大幅提升鋪軌施工效率，降低安全風險。
目前，匈塞鐵路項目各施工作業正在如火如荼進行中。自開工建設以來，匈塞鐵路建設者們始終奮戰在一線，如期完成了項目建設各項節點目標。
當地時間2月14日，首批長鋼軌順利進場
當地時間3月8日，最大一批鋪軌設備抵達塞爾維亞
當地時間4月6日，塞爾維亞境內諾蘇段正式鋪軌
當地時間4月25日，第一個鋼軌接頭焊接
當地時間7月27日，進入應力放散階段
當地時間9月29日，固定焊順利投產
當地時間12月14日，BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組正式啟用
匈塞鐵路是中國鐵路走進歐洲的“第一單”，是國家“一帶一路”重點項目，首次實現了中國鐵路標準與歐盟UIC標準的對接。鐵路全線建成通車后，匈塞兩國首都之間的旅行時間將由8小時縮短至3小時。同時，該條鐵路對區域經濟社會發展提供新動能，也對加強中東歐地區南北走向互聯互通，并帶動鐵路沿線地區經濟發展有重要意義。
