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3月29日，湖北省公共資源交易中心發布《京廣高鐵（武漢局管段）安全標準示范線建設工程JGGTDSJL標段監理招標公告》，該項目的主要工作是對京廣高鐵（武漢局管段）按照設計時速350公里進行達標配套。

京廣高鐵的設計時速是350公里，目前的運行時速是300公里，此次改造意味著京廣高鐵將提速。

據國鐵集團此前報道：

“2月7日，春節假期后首個工作日，中國國家鐵路集團有限公司董事長、黨組書記陸東福自北京到武漢，全程添乘檢查高鐵安全標準示范線建設和春運工作。陸東福強調，要深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，結合深化客運提質計劃和復興號品牌戰略，在認真總結京滬高鐵等安全標準示范線建設經驗的基礎上，認真組織實施京廣高鐵北京至武漢段安全標準示范線建設，依法合規組織病害整治、設備設施更新補強和服務旅客措施的優化升級等一系列措施。”

此次安全標準示范線建設，也是京廣高鐵運營時速重返350公里做好基礎設施的準備工作之一。

2009年武廣高鐵以350公里/小時速度開通運營，2011年甬溫線動車追尾事故后，時速降至300公里。2017年9月，京滬高鐵率先實現350公里時速；2018年8月，京津城際線路更換為復興號高鐵列車，全部實現時速350公里運行。按照國鐵集團統一部署，2022年京廣高鐵開展安全標準示范線建設，涉及時速350公里/小時的通信信息改造工程，要求建設工期3個月。

   目前京武段北京局和鄭州局管內安全標準示范線建設均已啟動。鄭州局集團公司最新消息：截至3月21日，累計完成線路精調426公里、道岔精調25組、電務設備補償電容大修6450塊，更換接觸網吊弦1萬余根、特型定位器297套。

    北京局集團公司最新消息：集團公司將京廣高鐵安全標準示范線建設作為推動集團公司高質量發展的重要抓手，科學制定方案、明確計劃目標。將建設任務分為兩個階段：第一階段為全線達速階段，時間為今年3月至4月；第二階段為提質創優階段，時間為今年5月至9月。

    京廣高速鐵路北京至武漢段自2012年正式通車運營至今，已安全運行9年，目前運營時速300公里/小時，列車運行時間最快252分鐘（4小時12分），提速后北京至武漢段總運行時間可節省約25分鐘。